Konkrétní limity se liší podle značení a počtu pruhů (na dálnicích běžně 120/100/80 km/h dle pruhu), vždy má přednost dopravní značka.
Čína neuznává mezinárodní řidičský průkaz ani zahraniční řidičák jako takový – k řízení je nutné vyřídit dočasný čínský řidičský průkaz (platnost cca 3 měsíce) na dopravním úřadě v místě pobytu, na základě platného víza a úředně ověřeného překladu domácího řidičáku.
Kontroly na silnici pokutují chybějící výstražný trojúhelník i hasicí přístroj. Reflexní vesta se doporučuje, ale vymáhání je nejednotné.
Zákon zimní pneumatiky celostátně nenařizuje. Na severu (Harbin, Sin-ťiang, vnitřní Mongolsko) jsou v zimě v praxi nutné a na horských úsecích dálnic je při sněžení mohou místní úřady vyžadovat řetězy nebo zimní obutí.
Ceny k červenci 2026, stanovuje je celostátně komise NDRC a týdně se upravují podle světových cen ropy.
Uber, Bolt ani Grab v pevninské Číně nefungují. Aplikace Didi vyžaduje čínské telefonní číslo a propojení s Alipay/WeChat Pay, jinak je nejjednodušší přivolat taxi přes recepci hotelu.
Základní jízdné metrem ve velkých městech (Peking, Šanghaj) za rok 2026, konečná cena roste s ujetou vzdáleností.
Na rozdíl od Evropy není svícení za dne mimo tunely a špatnou viditelnost povinné, místní policie může řidiče se zbytečně rozsvícenými světly i pokutovat.
Novela zákona o ochraně nezletilých z roku 2021 ukládá dětem do 4 let autosedačku v osobních vozech. Vymáhání se liší region od regionu a v taxících se autosedačky prakticky nevyskytují ani nevyžadují.