Čl. 45: bez značky 50 km/h na městské silnici s jedním jízdním pruhem v každém směru, 30 km/h na ulici bez středové čáry. Značka má vždy přednost.
Se zahraničním řidičským průkazem se v Číně řídit nesmí a mezinárodní průkaz na tom nic nemění. Kdo chce řídit, musí si na místní správě vozidel vyřídit dočasné řidičské povolení: při krátkodobém pobytu platí tři měsíce, při pobytu delším než tři měsíce ho jde prodloužit až na rok (čl. 21 vyhlášky ministerstva veřejné bezpečnosti č. 162).
Kontroly na silnici pokutují chybějící výstražný trojúhelník i hasicí přístroj. Reflexní vesta se doporučuje, ale vymáhání je nejednotné.
Zákon zimní pneumatiky celostátně nenařizuje. Na severu (Harbin, Sin-ťiang, vnitřní Mongolsko) jsou v zimě v praxi nutné a na horských úsecích dálnic je při sněžení mohou místní úřady vyžadovat řetězy nebo zimní obutí.
Na rozdíl od Evropy není svícení za dne mimo tunely a špatnou viditelnost povinné, místní policie může řidiče se zbytečně rozsvícenými světly i pokutovat.
Novela zákona o ochraně nezletilých účinná od 1. června 2021 poprvé celostátně ukládá rodičům a opatrovníkům vybavit auto dětskou autosedačkou. Žádnou věkovou ani výškovou hranici ale nestanoví — tu si doplňují jednotlivé provincie (například Fu-ťien nařizuje sedačku vzadu dětem do čtyř let). Vymáhání se region od regionu liší a v taxících se autosedačky prakticky nevyskytují ani nevyžadují. Vlastní sedačku si proto vezměte s sebou.
Ceny k červenci 2026, stanovuje je celostátně komise NDRC a týdně se upravují podle světových cen ropy.
Základní jízdné metrem ve velkých městech (Peking, Šanghaj) za rok 2026, konečná cena roste s ujetou vzdáleností.
Uber, Bolt ani Grab v pevninské Číně nefungují. Aplikace Didi vyžaduje čínské telefonní číslo a propojení s Alipay/WeChat Pay, jinak je nejjednodušší přivolat taxi přes recepci hotelu.