Jižní Korea vyžaduje mezinárodní řidičský průkaz, spolu s domácím platí až rok. Potřebný je průkaz podle Ženevské úmluvy z roku 1949.
Výstražný trojúhelník je povinný pro případ poruchy nebo nehody, jeho neumístění se pokutuje. Ostatní běžná evropská výbava (lékárnička, vesta) není zákonem vyžadována.
Plošná zákonná povinnost zimních pneumatik neexistuje, na horských expresswayích (např. k lyžařským střediskům) se ale při sněžení vyžadují alespoň sněhové řetězy.
Pro osobní automobily nejsou světla přes den povinná. Motocykly a skútry musí mít od roku 2007 tlumená světla rozsvícená vždy, od nastartování motoru.
§ 50 odst. 1 zákona o silničním provozu žádá, aby řidič dítě mladší šesti let usadil do dětského zádržného zařízení a teprve pak připoutal pásem. Pokuta je do 200 000 wonů (§ 160 odst. 2). Výšku ani hmotnost předpis nestanoví a starší dítě neřeší — úřední stránka o něm sama píše, že pás pro dospělé je i dítěti do 13 let nebezpečný a pomůcku doporučuje dál.
Základní jízdné soulského metra/autobusu při platbě kartou T-money, rok 2026. Přestup mezi metrem a autobusem do 30 minut je s kartou zdarma.
Trh naprosto ovládá místní aplikace Kakao T (přes 90 % trhu), pro cizince bez korejského telefonního čísla existuje anglická verze k.ride. Uber v Korei formálně funguje (jako UT ve spolupráci s T Map), ale jen ve velkých městech s výrazně menším pokrytím a delším čekáním než Kakao T.