Trh mají rozdělený dva operátoři — Claro pokrývá zemi nejšíř, hlavně tichomořský pás od Chinandegy přes Managuu, Granadu a Rivas, Tigo je druhá volba. Místní SIM karta na letišti nebo v prodejně vyjde na cca 50 NIO plus dobití, eSIM od zahraničních poskytovatelů stojí orientačně 10–50 USD podle objemu dat. 4G/LTE je spolehlivé ve městech a turistických oblastech, v horách a na odlehlejších ostrovech signál slábne.
Trh mají rozdělený dva operátoři — Claro pokrývá zemi nejšíř, hlavně tichomořský pás od Chinandegy přes Managuu, Granadu a Rivas, Tigo je druhá volba. Místní SIM karta na letišti nebo v prodejně vyjde na cca 50 NIO plus dobití, eSIM od zahraničních poskytovatelů stojí orientačně 10–50 USD podle objemu dat. 4G/LTE je spolehlivé ve městech a turistických oblastech, v horách a na odlehlejších ostrovech signál slábne.
Běžné weby a sociální sítě jsou dostupné bez VPN i pro turisty. Politická situace je ale napjatá — vláda sleduje aktivitu na sociálních sítích, stíhá kritiky podle zákona o kyberkriminalitě a v roce 2025 začala blokovat domény nezávislých médií. Cizincům MZV doporučuje vyhýbat se politickým tématům i sdílení citlivého obsahu online.
Běžné weby a sociální sítě jsou dostupné bez VPN i pro turisty. Politická situace je ale napjatá — vláda sleduje aktivitu na sociálních sítích, stíhá kritiky podle zákona o kyberkriminalitě a v roce 2025 začala blokovat domény nezávislých médií. Cizincům MZV doporučuje vyhýbat se politickým tématům i sdílení citlivého obsahu online.
Uber v Nikaragui oficiálně nepůsobí. Přepravu zprostředkovávají místní aplikace InDriver, Aventón a Ray, byť řidiči bez licence taxislužby ("piratas") čelí postihu policie — bezpečnější je objednávat přes hotel nebo recepci.
Uber v Nikaragui oficiálně nepůsobí. Přepravu zprostředkovávají místní aplikace InDriver, Aventón a Ray, byť řidiči bez licence taxislužby ("piratas") čelí postihu policie — bezpečnější je objednávat přes hotel nebo recepci.