Od roku 2020 platí kvůli emisím dusíku přes den plošně nižší limit než v noci — turisty to často překvapí, protože značení se v průběhu dne mění.
Český řidičský průkaz je v Nizozemsku platný sám o sobě — je vydaný v EU a mezinárodní průkaz k němu nikdo nechce. Lhůty, o kterých mluví dopravní úřad RDW, se týkají až stěhování: kdo se v Nizozemsku přihlásí k pobytu, dojezdí na skupiny AM až BE ještě patnáct let (u průkazu staršího patnácti let už jen dva roky) a na skupiny C a D pět let. Na dovolenou ani služební cestu se nevztahují.
Sněhové řetězy i hroty jsou v Nizozemsku zakázané. Zimní pneumatiky musí mít min. 4 mm dezénu a označení 3PMSF, celoroční pneumatiky s tímto označením jsou rovnocennou náhradou.
Cestující mladší 18 let a menší než 1,35 m musí použít schválený dětský zádržný systém (čl. 59a nizozemských pravidel silničního provozu). V autě bez pásů nesmí jet dítě mladší 3 let a starší dítě pod 1,35 m jen vzadu. Sedačku proti směru jízdy lze dát vpředu jen s vypnutým airbagem.
Nizozemské ceny pohonných hmot patří k nejvyšším v EU (přes 30 % nad průměrem) kvůli vysokým spotřebním daním.
Hodinová jízdenka GVB v Amsterdamu na tramvaj, metro i autobus s neomezenými přestupy do 60 minut od prvního nástupu (2026).
Oba fungují hlavně v Amsterdamu, Rotterdamu, Haagu a Utrechtu, mimo velká města je pokrytí omezené. Bolt bývá levnější, Uber má širší dostupnost.