Pravidla silničního provozu: v obci 70 km/h, u škol a školek do 300 metrů 30 km/h. V Taškentu, Nukusu a hustě osídlených oblastech může být limit snížený na 60 km/h.
Uzbecký předpis o zjišťování opilosti řidičů (registrován 14. 12. 2018 pod č. 3099) stanoví hranici 0,3 ‰ alkoholu v krvi, u dechové zkoušky 0,135 mg/l.
Uzbecký předpis (usnesení vlády č. 408 z 31. 5. 2018) uznává mezinárodní řidičské průkazy i národní průkazy odpovídající Vídeňské úmluvě z roku 1968, kam patří i český kartičkový průkaz.
Příloha č. 3 pravidel provozu (bod 7.10) zakazuje jízdu vozidlu, kterému některá z těchto věcí chybí — u osobních aut a dodávek jde o lékárničku, hasicí přístroj, výstražný trojúhelník a reflexní vestu. Místo trojúhelníku stačí blikající červená svítilna. Autobusy mají povinnosti přísnější: dva hasicí přístroje, jeden v kabině řidiče a druhý v prostoru pro cestující, a navíc kladívko na rozbití skla. Půjčovny výbavu obvykle dodávají, ale při přebírání auta se vyplatí zkontrolovat, že je opravdu v autě.
Pravidla provozu (bod 159) zakazují vozit dítě na předním sedadle bez zvláštního zádržného zařízení. Věkovou hranici pro autosedačku ale zákon nestanoví a na zadním sedadle jde požadavek ještě dál od evropského zvyku: podle bodu 9 se děti do 12 let vzadu poutat nemusí. Vláda odděleně ukládá ministerstvu vnitra osvětu, že děti do 7 let patří do dětské sedačky a děti od 7 do 12 let do pásu se zádržným zařízením — to je ale doporučení kampaně, ne vymahatelná povinnost. Vlastní sedačku si tedy vezměte s sebou a spoléhat na půjčovnu nebo na taxi se nevyplatí.
cena za rok 2026; při platbě bezkontaktní kartou/appkou ATTO vychází jízdenka levněji, kolem 1 700 UZS
Dominantní je místní appka Yandex Go, kterou používá naprostá většina turistů i místních — mezinárodní Uber, Bolt ani Grab v Uzbekistánu nefungují.